日期:2014-01-14 08:35
1,650萬輛之間，接近金融危機爆發(fā)前的水平。這意味著今年美國車市最高將同比提升5.8%，即便如此，今年美國車市的增速仍將低于2013年的7.6%以及之前三年所保持兩位數(shù)的同比增幅。
隨著增長步伐的放緩，各車企們在美國市場則面臨著更多的壓力，將被迫通過降低售價與提升激勵措施來保持銷量，而這也將對其盈利造成影響。但借助于日元持續(xù)疲軟的優(yōu)勢，日系車企相對來說有著更大的降價空間。
至于歐洲市場，大部分業(yè)內高管及分析師都認為今年歐洲車市將實現(xiàn)較低的個位數(shù)增長，但他們同時提醒到，由于車企們在這一地區(qū)仍面臨這較大的定價壓力，