日期:2014-01-15 08:15
圍繞2013年銷(xiāo)量合理波動(dòng)。
● 銷(xiāo)量難以更上一層樓
乘聯(lián)會(huì)商用車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜分析，2013年市場(chǎng)景氣有虛火的成分。首先，2013年卡車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商為在國(guó)四實(shí)施前增加銷(xiāo)量大幅降價(jià)，一般滯銷(xiāo)車(chē)型打九折、特別滯銷(xiāo)車(chē)型有的地方能降價(jià)6萬(wàn)-8萬(wàn)元。
從第四季度開(kāi)始，有些地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商將高端車(chē)型加入到降價(jià)促銷(xiāo)的行列中來(lái)，如東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼GTL、重汽SITRAK、廣汽日野700、華菱星 凱馬等，主要是為沖量拿主機(jī)廠家的營(yíng)銷(xiāo)返點(diǎn)。其次，2013年恰逢換車(chē)高峰期，一般重型卡車(chē)使用更替周期為三年，2010年重型卡車(chē)市場(chǎng)超高增長(zhǎng) 后，2013年