日期:2014-01-24 08:18
市的渠道鏈條劇烈混 亂。這對天津限購后的車企布局產(chǎn)生較大影響。但最虧的是天津政府，經(jīng)濟(jì)停滯、外地車輛暴增。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，加上去年年底藏的銷量大部分在1月份吐出和恐慌性購車?yán)^續(xù)，今年1月乘用車統(tǒng)計(jì)銷量可能再次超過我國乘用車市場月度銷量最高紀(jì)錄，同比市場約增長20%左右，而且恐慌性購車還會(huì)使今后幾個(gè)月的乘用車市場比較樂觀。
今后車市或?qū)⒏鎰e兩位數(shù)增長
對 于今年車市走勢，乘聯(lián)會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為，這要看《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度這一政策的實(shí)施進(jìn)度。最有可能使用 的措施是增大燃