日期:2014-01-27 08:18
升和下降的各有一半，這也就表明，判斷樂觀的企業(yè)會加大庫存，而悲觀的企業(yè)會減少庫存。
3、經(jīng)銷商庫存
同樣是兩個方向，膽大的經(jīng)銷商囤積了一批國三車輛，而膽小的經(jīng)銷商因為難以判斷國三車能不能賣，因此舉棋不定，不敢貿(mào)然囤貨。這兩種力量，讓經(jīng)銷商的庫存也是有多有少，總體上來說沒有表現(xiàn)出特別多或特別少。
可以說，從庫存的角度看，2014年補(bǔ)庫存的因素比2013年少了很多，類似于2013年因為補(bǔ)庫存的增長不會在2014年重現(xiàn)。
不過，2014年車輛更新一個利好的因素就是，由于2010年是車輛銷售的高峰期，當(dāng)年銷售重卡超過100萬輛，其中很