日期:2014-02-20 08:17
天馬的配裝量就較大，因此受廠家政策變動(dòng)影響不大。
邊志強(qiáng)也感覺與去年相比，車輛的價(jià)格提高了不少，從返點(diǎn)數(shù)上整體比往年更苛刻了。其實(shí)也不是說提價(jià)，車輛價(jià)格和去年差不多，但返利少了，能讓給客戶的點(diǎn)數(shù)相應(yīng)也少了，就相當(dāng)于提價(jià)。他說，這也意味著商務(wù)政策的收緊。
這也從側(cè)面反映出廠家不大看好2014年的市場(chǎng)。廠家和個(gè)人做買賣都是一樣的，量大了能保證利潤(rùn)，但如果量小了還是那個(gè)價(jià)格就肯定是要賠錢的，量上不去，廠家也不可能賠錢來做。邊志強(qiáng)分析說。
金融政策更嚴(yán)格
現(xiàn)在金融政策幾乎沒有了。邊志強(qiáng)說：比如廠家針對(duì)上戶車輛還