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車企合資股比放開成定局 工信部首次表態(tài)
日期:2014-02-20 08:17
此時放開股比限制，局面會急轉直下，30多年來的努力將功虧一簣，外方完全可以利用其全球供應鏈優(yōu)勢，以價格策略將中國品牌扼殺于搖籃里。但是，既然在沖鋒線上搏殺的吉利、奇瑞和比亞迪等戰(zhàn)士們都不害怕，作為行業(yè)管理者，又有什么可擔心的呢？
保護永遠出不了強者。中國汽車已經(jīng)走過了蹣跚學步的孩童期，成長為強壯健康的青年，此時，只有扔掉保護傘，中國汽車才不會繼續(xù)充當跨國公司的打工仔。

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