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車(chē)企合資股比放開(kāi)成定局 工信部首次表態(tài)
日期:2014-02-20 08:17
此時(shí)放開(kāi)股比限制,局面會(huì)急轉(zhuǎn)直下,30多年來(lái)的努力將功虧一簣,外方完全可以利用其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),以價(jià)格策略將中國(guó)品牌扼殺于搖籃里。但是,既然在沖鋒線上搏殺的吉利、奇瑞和比亞迪等戰(zhàn)士們都不害怕,作為行業(yè)管理者,又有什么可擔(dān)心的呢?
保護(hù)永遠(yuǎn)出不了強(qiáng)者。中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了蹣跚學(xué)步的孩童期,成長(zhǎng)為強(qiáng)壯健康的青年,此時(shí),只有扔掉保護(hù)傘,中國(guó)汽車(chē)才不會(huì)繼續(xù)充當(dāng)跨國(guó)公司的打工仔。
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