日期:2014-02-25 08:39
年基本持平。上半年的進(jìn)口量可能會(huì)比去年同期差一些。因?yàn)槿ツ晏崆百?gòu)買國(guó)三車的用戶較多，市場(chǎng)透支情況嚴(yán)重；下半年的進(jìn)口量應(yīng)該會(huì)恢復(fù)到往年的正常水平。
他分析指出，進(jìn)口卡車和國(guó)產(chǎn)卡車有很多不同，進(jìn)口卡車價(jià)格高，沒(méi)有一定的業(yè)務(wù)量，不會(huì)形成有效需求，也不會(huì)有太多的提前購(gòu)買和延遲購(gòu)買的情形。因此，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端卡車存在很大的剛性需求。
蔣坤元認(rèn)為，伴隨中國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型和需求升級(jí)，進(jìn)口卡車會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)有更多的機(jī)會(huì)。進(jìn)口卡車品牌正在積極努力，為中國(guó)物流行業(yè)不斷輸入新鮮血液。盡管客觀因素在一定程度上影響了這個(gè)細(xì)分