日期:2014-02-27 08:29
長城的轎車銷量分別為3.11萬輛、2.5萬輛和1.64萬輛，同比分 別下跌了31.3%、44.9%和34.1%。
自主品牌轎車銷量整體下滑，首先緣于城鎮(zhèn)居民收入的增加，由此拉動消費水平的提升。崔東 樹告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，目前，城鎮(zhèn)家庭年均收入從2005年的3.1萬元上升到7.8萬元，這也導(dǎo)致消費者在購車時普遍集 中于7萬以上的車型。而自主品牌車型，特別是轎車，主力銷售區(qū)間仍然在7萬元以下。
與此同時，一二線市場車市飽和引發(fā)換車升級大潮，更 多的消費者開始轉(zhuǎn)向合資品牌；而在三四線市場，由于合資產(chǎn)品的價格和渠道下探