日期:2014-03-03 08:41
為了遏制這個趨勢，德系廠商在中國已經(jīng)開始相互挖人，加強銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，奔馳中國總裁Troska還打算在價格上對即將投放中國市場的改款E級、新C級以及GLA等恢復(fù)較高定位。不打折的結(jié)果是直接影響銷售：2013年8月份，還在執(zhí)行折扣的奔馳銷量同比上漲20%，而降低折扣力度之后的10月份，銷量增幅僅有9%。
風險四：環(huán)境問題
日益嚴重的環(huán)境問題，也在影響德系廠商在中國的市場前景。去年，中國的霧霾天氣已經(jīng)從北京等北方地區(qū)蔓延到上海、杭州、南京等南方大城市，PM2.5指數(shù)有時甚至超過500，能見度低于10米。控制空氣污染的一大舉措是限