日期:2014-03-06 08:23
對于車企來說，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。2013年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。其中乘用車共銷售 1792.89萬輛，同比增長15.71%。這樣的增長速度雖遠(yuǎn)比不上2009、2010年的瘋狂井噴，卻也足夠讓中國車市笑傲江湖。
不過，光鮮亮麗的外表下暗藏斗爭，新能源汽車苗頭漸起，傳統(tǒng)汽車根基雖穩(wěn)壓力卻紛至沓來。隨著日系車的重振旗鼓，中國汽車市場競爭愈演愈烈。
2014年新一輪的大考已經(jīng)開啟，各路車企紛紛摩拳擦掌意圖在這個(gè)全球最大的汽車掘金地分得更大一杯羹。成績?nèi)绾紊星也恢?，但可以肯定的是，在愈發(fā)