日期:2014-03-06 08:23
對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。2013年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。其中乘用車(chē)共銷售 1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.71%。這樣的增長(zhǎng)速度雖遠(yuǎn)比不上2009、2010年的瘋狂井噴，卻也足夠讓中國(guó)車(chē)市笑傲江湖。
不過(guò)，光鮮亮麗的外表下暗藏斗爭(zhēng)，新能源汽車(chē)苗頭漸起，傳統(tǒng)汽車(chē)根基雖穩(wěn)壓力卻紛至沓來(lái)。隨著日系車(chē)的重振旗鼓，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
2014年新一輪的大考已經(jīng)開(kāi)啟，各路車(chē)企紛紛摩拳擦掌意圖在這個(gè)全球最大的汽車(chē)掘金地分得更大一杯羹。成績(jī)?nèi)绾紊星也恢?，但可以肯定的是，在愈發(fā)