日期:2014-03-06 08:23
后，更新消費(fèi)的比重明顯提升，消費(fèi)者需求升級明顯。這對于目前主要產(chǎn)品仍定位低檔次的自主品牌來說，無疑是個(gè)打擊。
技術(shù)營銷兩手抓
如果汽車界也存在武俠世界，那么所有汽車制造商大俠們努力修煉的內(nèi)功無疑就是技術(shù)。論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大眾有黃金動(dòng)力組合DSG和TSI，福特亦有 EcoBoost PowerShift；本田有地球夢科技，馬自達(dá)有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，豐田有混合動(dòng)力。與這些國際大牌車企相比，自主品牌的差距仍然可觀，于是不少自主企業(yè)選 擇了另辟蹊徑。
從南京汽車收購羅孚、再到上汽收購榮威、吉利收購沃爾沃、北汽收購薩博，財(cái)大氣粗的中國車企選