日期:2014-03-07 10:30
量不斷增加，但是，輪胎產(chǎn)能增速已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車產(chǎn)能增速。因此，中國(guó)輪胎產(chǎn)能過剩問題愈加突出。
緊急制動(dòng)
2009年，輪胎市場(chǎng)火爆，很多企業(yè)賺了大量的錢。因此，國(guó)內(nèi)全鋼子午胎行業(yè)和半鋼子午胎行業(yè)先后興起投資熱潮。同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)逐漸告別高增長(zhǎng)暴利時(shí)代。
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)平均利潤(rùn)率一度降為4%左右，遠(yuǎn)低于跨國(guó)輪胎公司知名品牌15%的利潤(rùn)率。
隨著2013年輪胎生產(chǎn)銷售形勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)好，尤其是企業(yè)利潤(rùn)可能上升，引發(fā)新的輪胎生產(chǎn)投資熱潮。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2013年，國(guó)內(nèi)輪胎投資主要集中在以廣饒為中心的山東地區(qū)，比如，山東廣饒某輪