日期:2014-03-10 08:14
場銷量將占特斯拉全球的1/3。
毋庸置疑，特斯拉電動車的優(yōu)點(diǎn)很多且非常鮮明，此處不再贅述。不過，筆者并不看好高大上的特斯拉對國內(nèi)新能源汽車市場的帶動作用，至少現(xiàn)在的特斯拉沒 有這個(gè)能力。打個(gè)比方，特斯拉就像傳統(tǒng)汽車界的貴族勞斯萊斯，而勞斯萊斯并沒能帶動傳統(tǒng)汽車的普及。真正使汽車進(jìn)入千家萬戶的是福特，福特在使人類真 正進(jìn)入汽車社會方面可以說居功至偉。而新能源汽車能否作為日常交通工具得到發(fā)展與普及，需要靠新能源汽車業(yè)里出現(xiàn)另一個(gè)像福特汽車那樣定位于普通消費(fèi)者的 廠商。
當(dāng)然，與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的發(fā)展