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乘聯(lián)會(huì):2014年2月乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)展望
日期:2014-03-10 08:56
,汽車經(jīng)銷商是大賺錢的,才造就了在世界上中 國(guó)經(jīng)銷商集團(tuán)最強(qiáng)大,所以還有媒體以偏概全的瞎炒作的問題。全世界汽車的銷售利潤(rùn)率都較低,但應(yīng)做到經(jīng)銷商賣新車的平均利潤(rùn),應(yīng)占到4S店總利潤(rùn)的15%以上,以免打破配件壟斷后,4S店的利潤(rùn)下降更多。
再論放開汽車合資股比
最近汽車行業(yè)和汽車媒體最熱的話題是:放開汽車合資股比的問題。因?yàn)槭藢萌腥珪?huì)決定,未來(lái)進(jìn) 一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業(yè)的外資準(zhǔn)入限制。查遍所有搜索網(wǎng)站和詞典,找不到一般制造業(yè)的定義或解釋,可見是新發(fā)明的詞。一般制造業(yè)最少應(yīng)排除 以下三個(gè)因素:
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