日期:2014-03-14 10:01
相關(guān)利益體的警惕，我汽車出口正遭遇越來越多的貿(mào)易壁壘和摩擦。例如，巴西政府明顯針對中國汽車的工業(yè)產(chǎn)品稅政策，厄瓜多爾采取的乘用車進(jìn)口配額政策等。
海外售后服務(wù)仍較薄弱。海外市場的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，備品備件供應(yīng)不全、不及時(shí)，售后服務(wù)不到位，是制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸。特別是對于一些剛剛進(jìn)入的新興市場，是企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題?？梢哉J(rèn)為，未來的市場競爭是售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水平的競爭。
出口產(chǎn)品水平和檔次不高，發(fā)達(dá)國家市場仍難以突破。西歐、北美等發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場，排放、安全、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)要求較高，企業(yè)進(jìn)入的