日期:2014-03-25 08:26
自主品牌的艱難時(shí)刻
從2009年開始，我國(guó)已連續(xù)多年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，然而中國(guó)車市發(fā)展越快，自主品牌的生存似乎越艱難。合資汽車企業(yè)產(chǎn)品線集體下探，性價(jià)比已經(jīng)不再是自主品牌的專利。
一個(gè)月之前，東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司高層在接受媒體采訪時(shí)表示，計(jì)劃于年內(nèi)推出一款小型車，主打5萬(wàn)元入門級(jí)市場(chǎng)。
除了東風(fēng)日產(chǎn)之外，大眾汽車也表示要聯(lián)手一汽集團(tuán)，在中國(guó)市場(chǎng)推出一款定價(jià)5萬(wàn)元左右的低端車型；福特亞太區(qū)總裁韓瑞麟亦曾表示，向三四線城市提供產(chǎn)品將十分有利于福特，福特有能力推出售價(jià)低于嘉年華的車型；而上海通用旗下的雪佛