日期:2014-03-26 08:37
采訪時表示。
以此前的天津限購為例，在去年12月15日限購政策出臺的前一日，各大4S店均出現(xiàn)搶購潮，第二日，則呈現(xiàn)出門庭冷落的局面。據(jù)天津市當?shù)亟?jīng)銷商表示，限購政策的出爐，至少提前透支了3個月的市場需求。
另外，城市限購無疑將對自主品牌造成影響。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的報告，北京、上海、廣州三個城市限購政策實施后，自主品牌乘用車（不含微車）市場占有率降幅近半，僅維持在10%左右，遠低于全國32%的水平。
長安汽車相關(guān)負責人對記者表示，限購對于所有汽車生產(chǎn)企業(yè)來說都是一個挑戰(zhàn)，對于自主品牌挑戰(zhàn)更大，如果自主品牌想要在限