日期:2014-04-02 08:18
，近幾年，物流運(yùn)輸發(fā)生了很大的變化，以前運(yùn)輸行業(yè)以散戶居多，現(xiàn)在逐步形成規(guī)?；奈锪鞴?，原先掛靠 性質(zhì)的物流公司現(xiàn)在逐步被新興物流公司取代，比如德邦、順豐等。而隨著物流行業(yè)的發(fā)展，長途運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒈挥袑?shí)力的物流公司壟斷。
在公共平臺(tái)方面，物流園區(qū)平臺(tái)和公共信息平臺(tái)發(fā)展最為迅猛。2013年，物流園區(qū)建設(shè)依舊火熱，公共信息平臺(tái)越發(fā)受到重視。目前，我國90%以上的 公路貨運(yùn)量依托中小物流企業(yè)完成，公共平臺(tái)的出現(xiàn)對(duì)中小企業(yè)分散的資源進(jìn)行了有效整合，形成了規(guī)模效應(yīng)與信息對(duì)接，是促進(jìn)我國公路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效 手