日期:2014-04-09 09:37
據(jù)美媒《福布斯》雜志4月7日?qǐng)?bào)道，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸期，這個(gè)曾是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人高度重視的行業(yè)，也曾得益于國(guó)家2008年實(shí)行的4萬(wàn)億元擴(kuò)大內(nèi)需刺激政策。即將于4月20日在北京開(kāi)幕的中國(guó)汽車(chē)展更能凸顯業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂(yōu)。
一方面因?yàn)槠?chē)行業(yè)刺激政策的退出，加上國(guó)家財(cái)政政策限制，汽車(chē)行業(yè)受惠于財(cái)政已成過(guò)眼煙云。另一方面由于目前頻發(fā)的霧霾天氣，汽車(chē)儼然成為最大污染源。這使得政府高層的目光更多聚焦于車(chē)輛限行。
據(jù)報(bào)道，海外汽車(chē)制造商將目光轉(zhuǎn)向綠色能源汽車(chē)，與國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)以獲得市場(chǎng)占有率。國(guó)家政策的轉(zhuǎn)變，使得曾