日期:2014-04-10 08:22
但由于來(lái)自跨國(guó)公司的強(qiáng)大阻力，這一工作目前處于擱置狀態(tài)。
此外，羅磊還指出，即便《試點(diǎn)方案》審批通過(guò)，對(duì)于推動(dòng)《辦法》修改所產(chǎn)生的力量也未必理想。
從理論上講，平行進(jìn)口車(chē)商的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)有利于推動(dòng)進(jìn)口車(chē)價(jià)格體系的下探，打破進(jìn)口企業(yè)在華的壟斷模式，但不同于國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商采用的批發(fā)式訂單，平行進(jìn)口汽車(chē)主要依靠海外經(jīng)銷(xiāo)商渠道的零散式訂單，這就注定市場(chǎng)規(guī)模不會(huì)太大。據(jù)他介紹，去年120萬(wàn)輛的進(jìn)口汽車(chē)中，平行渠道進(jìn)口的車(chē)輛僅約2萬(wàn)輛。