日期:2014-04-22 08:22
，從去年至今，時(shí)風(fēng)在印度市場(chǎng)基本處于停滯狀態(tài)。
我們之前出口印度的主要是輕卡，以1~2噸產(chǎn)品為主。 時(shí)風(fēng)集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易總經(jīng)理李淵詩(shī)告訴《商用汽車(chē)新聞》記者：從外貿(mào)的角度看，盧比匯率貶值是造成銷(xiāo)量大跌的重要原因。此外，運(yùn)營(yíng)成本攀升（如油價(jià)上漲）也是市場(chǎng)需求不旺的原因之一。當(dāng)然，下滑還與當(dāng)?shù)氐拇蟓h(huán)境密切相關(guān)。
4月8日，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》，報(bào)告指出，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)略有增強(qiáng)、印度出口競(jìng)爭(zhēng)力提高和最近獲批的投資項(xiàng)目得以實(shí)施等因素推動(dòng)，印度2014年經(jīng)濟(jì)增速有望從2013年的4.4％升至5.