日期:2014-05-09 08:15
年1-3月的經(jīng)銷商庫存增長17萬輛，遠(yuǎn)高于去年同期增長的7萬輛，因此4月的廠家壓庫能力估計較小，加之出口市場依舊低迷，使今年4月的廠家銷量增速慢于國內(nèi)零售增速。
在終端銷量上，乘聯(lián)會預(yù)計4月國內(nèi)零售139萬輛，環(huán)比下降4%，同比增15%。崔東樹認(rèn)為，4月中旬的車展活動拉動市場人氣，而3月的部分新車和價格調(diào)整也在4月產(chǎn)生效果。年輕消費群體購車熱、個別城市限購傳聞推動春季車市走強(qiáng)。此外，穩(wěn)增長措施和房價波動也有利于車市消費。
市場微觀競爭則繼續(xù)分化。據(jù)分析，4月的主力廠家零售市場沒有出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)探底時的車市低迷現(xiàn)象，但部分中