日期:2014-05-28 08:15
政府始終主導(dǎo)著行業(yè)格局的走勢(shì)。
從上世紀(jì)六、七十年代的橡膠管作坊到生產(chǎn)初級(jí)輪胎，從以斜交胎生產(chǎn)為主到子午線輪胎特色基地，該地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多次調(diào)整，都有政府在政策上的扶持和引導(dǎo)。
這種格局發(fā)展到今天，結(jié)果如何？
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐，在不久前的行業(yè)會(huì)議上一針見血地指出，山東省輪胎產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，并且新上馬的多數(shù)項(xiàng)目都是低水平的重復(fù)建設(shè)。
鄧雅俐同時(shí)表示，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)正面臨新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品缺失，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。
有業(yè)內(nèi)人士說，目前，廣饒多數(shù)輪胎企業(yè)的開工率不足70%。