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自主車企擴張之后面臨衰退潮
日期:2014-06-19 08:19
,而忽視經(jīng)銷商收益與自身產(chǎn)品建設(shè),其結(jié)果往往是殺雞取卵。
比亞迪是自主車企中在上海退網(wǎng)動作最大的一家公司。2009~2010年,比亞迪上海網(wǎng)點數(shù)量達(dá)到了驚人的26家左右,接近上海通用、上海大眾兩個本地品牌的網(wǎng)點數(shù)量。去年初,比亞迪在上海還有21家經(jīng)銷商,目前僅余14家。事實上,比亞迪網(wǎng)點數(shù)量能夠與通用、大眾媲美,并非因為比亞迪在上海的終端需求量足夠巨大,而是比亞迪特殊的分網(wǎng)銷售策略。
根據(jù)比亞迪的分網(wǎng)政策,一家經(jīng)銷商只能銷售比亞迪的部分產(chǎn)品。比亞迪官方稱,分網(wǎng)目的在于保證經(jīng)銷商的利益,避免同區(qū)域產(chǎn)品競爭給經(jīng)銷商
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