日期:2014-06-19 08:19
環(huán)以內(nèi)還有店；現(xiàn)在總共有14家，而且絕大部分在外環(huán)以外。這就足夠說明問題了。比亞迪上海一家經(jīng)銷商說。
東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車在上海也有類似于比亞迪和奇瑞的經(jīng)歷，但其網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張不如后者急劇，所以反彈相對(duì)不太明顯。而梳理上述品牌折戟上海的過程，有一些共性值得借鑒：過度追求短期收益、高速增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、后續(xù)產(chǎn)品跟進(jìn)乏力、公司錯(cuò)誤的決策。
奇瑞汽車與吉利汽車多品牌戰(zhàn)略，即是錯(cuò)誤的決策表象之一。2009年奇瑞推出瑞麒等多品牌，并相繼在上海等地開展了渠道建設(shè)，直到去年宣布終止多品牌戰(zhàn)略，奇瑞公司的瑞麒事業(yè)部門和瑞麒的經(jīng)銷商