日期:2014-06-20 08:16
饒達認為，打破配件和維修技術(shù)壟斷，將有利于汽車后市場和經(jīng)濟發(fā)展。配件壟斷打破后，市場配件選擇多，就需要出臺汽車零部件質(zhì)量管理條例，規(guī)定汽車零部件必須由汽車質(zhì)量檢測機構(gòu)認證合格才能上市，使認證機構(gòu)業(yè)務量大大增加，還會產(chǎn)生更多的認證機構(gòu)和有利于大學生就業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)認證機構(gòu)作假，處認證收入的10-20倍罰款，使配件市場逐步凈化，防止打破配件壟斷，配件市場仍是亂象。并可淘汰假冒偽劣配件廠商，減少廠家打假的費用和困擾，更好地保護用戶利益。
地方保護誘發(fā)二手車壟斷
記者從中國汽車流通協(xié)會了解到，商務部日前向該協(xié)會