日期:2014-06-23 08:52
，即便是對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景較樂(lè)觀的人士也不得不承認(rèn)，目前輪胎產(chǎn)能的確過(guò)剩了，產(chǎn)業(yè)跑偏了。
特別是中低端產(chǎn)品，就算未來(lái)幾年不再新增產(chǎn)能，恐怕也還是緩不過(guò)來(lái)。跟輪胎打了幾十年交道的山東皓宇橡膠有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李景泉說(shuō)。
但是山東恒豐橡塑有限公司董事長(zhǎng)李恩法則另有一番看法：從目前我國(guó)輪胎產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)量之差看確有過(guò)剩之嫌，但從輪胎發(fā)展和全球范圍來(lái)看，輪胎未必過(guò)剩。我國(guó)實(shí)行城鎮(zhèn)化等政策，農(nóng)村地區(qū)對(duì)車(chē)輛的需求可能像手機(jī)一樣，市場(chǎng)迅速增加許多。而且現(xiàn)在我國(guó)輪胎正在全球化，良好的性價(jià)比可能提高我國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)的