日期:2014-06-23 08:54
外方也從零配件上游制造產(chǎn)業(yè)二次賺錢。
而乘聯(lián)會近期持續(xù)關注汽車售后服務的配件壟斷和技術(shù)壟斷現(xiàn)象。汽車原廠配件的縱向壟斷包括，規(guī)定供應商設計的零部件的知識產(chǎn)權(quán)歸整車廠家；4S店只能從整車廠家進配件；4S店在維修時必須使用原廠配件等常見不鮮的現(xiàn)象。此外，售后服務的技術(shù)壟斷包括，不對獨立維修企業(yè)、消費者公開車輛的維修技術(shù)信息；不公開診斷設備型號及檢測參數(shù)；不公開維修專用工具種類及生產(chǎn)企業(yè)等信息等。市場上買不到原廠配件，又沒有維修技術(shù)資料，很多用戶不敢去修理廠修車，只能去4S店，4S店就大幅抬高工時費，進一步侵