日期:2014-06-24 15:33
為0.2～0.5mm的鋼簾線(xiàn)。
佐賀工廠為超大型輪胎生產(chǎn)特殊鋼簾線(xiàn)。行駛在礦區(qū)的特殊車(chē)輛需要在崎嶇的路面上行駛，輪胎容易受損。通過(guò)將大約200條特殊鋼簾線(xiàn)聚成1束，盤(pán)在橡膠的內(nèi)部，可以使輪胎具有足夠的強(qiáng)度，以應(yīng)對(duì)惡劣的環(huán)境。
現(xiàn)在，特殊鋼簾線(xiàn)的自主技術(shù)已經(jīng)成為了普利司通競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。而且，借助內(nèi)部生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，該公司還建立起能夠直接將開(kāi)采和工作現(xiàn)場(chǎng)的行駛數(shù)據(jù)反映到開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)流程（廠長(zhǎng)田村康之）的體制，成功加快了改進(jìn)產(chǎn)品的速度。
不只是技術(shù)。2012年，普利司通還開(kāi)發(fā)出了利用輪胎內(nèi)的芯片檢測(cè)建筑和礦山用車(chē)輪胎的胎壓和