日期:2014-06-24 15:33
二連三的MA（并購(gòu)）目的只有一個(gè)，那就是追求規(guī)模效益，以求達(dá)到收益穩(wěn)定。并購(gòu)結(jié)束后，當(dāng)時(shí)的30多家輪胎企業(yè)只剩下了大約10家大企業(yè)。
現(xiàn)在，大企業(yè)已經(jīng)具備了一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，掀起重組的可能性較低。但另一方面，新興企業(yè)如今正處在力爭(zhēng)擴(kuò)大規(guī)模的階段。
是貫徹自主路線？與其他公司合作？還是對(duì)大企業(yè)實(shí)施并購(gòu)？新興企業(yè)無疑將成為未來行業(yè)重組形勢(shì)的決定性因素。
未來有望普及的EV（純電動(dòng)汽車）也將加快輪胎行業(yè)重組的速度。與汽油車相比，EV在初始速度下的扭矩旋轉(zhuǎn)快。而且必須為蓄電池留出車載空間。鑒于以上特點(diǎn)，EV需要采用耐磨