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全球輪胎業(yè)重組前夜,新老企業(yè)激烈角逐
日期:2014-06-24 15:33
國(guó)家的不只是大企業(yè)。
在2012年的輪胎銷(xiāo)售額前二十名之中,新興企業(yè)拿下十席,占據(jù)了半壁江山。在這十年間,三巨頭的銷(xiāo)售額雖然穩(wěn)步增長(zhǎng),但份額總和卻減少了17個(gè)百分點(diǎn)。新興企業(yè)的勢(shì)頭之猛可見(jiàn)一斑。
普利司通為建設(shè)和礦用車(chē)制造的超大型輪胎。利潤(rùn)率超過(guò)20%
除了新興企業(yè)的代表、與橫濱橡膠合作的錦湖之外,韓泰、耐克森等韓國(guó)企業(yè)也異軍突起。伴隨已經(jīng)躋身全球制造商的韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的成長(zhǎng),這些企業(yè)擴(kuò)大了業(yè)務(wù)規(guī)模,發(fā)展軌跡與昔日的日本企業(yè)如出一轍。
直到不久前,新興企業(yè)的輪胎還大多是低價(jià)位產(chǎn)品,在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)看來(lái)根本
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