日期:2014-06-24 15:33
無足掛齒。
然而，現(xiàn)在的情況已經(jīng)今非昔比。豐田、德國的戴姆勒和寶馬等一流企業(yè)接連為新車采用了新興企業(yè)的產(chǎn)品。躋身份額前列的新興企業(yè)的乘用車輪胎在品質(zhì)上已經(jīng)與日本企業(yè)的產(chǎn)品沒有太大的差別（日產(chǎn)汽車）。
但價(jià)格要比大企業(yè)便宜10～20％，新興企業(yè)的飛躍完全是情理之中。
另一方面，蛇吞象的動態(tài)也顯現(xiàn)了出來。在輪胎行業(yè)排名世界第17位的印度阿波羅輪胎于2013年宣布斥資2400億日元，收購排名第11位的美國固鉑的輪胎部門。雖然最后由于雙方在金額上未達(dá)成一致，談判最終宣告破裂，但是，倘若此次收購成真，在印度將會誕生一家業(yè)務(wù)