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公路運(yùn)煤車市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩遇“寒冬”
日期:2014-07-03 08:12
出現(xiàn) 過(guò)山車式的價(jià)格下落。煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)也一樣,很多私營(yíng)車主,一看煤炭運(yùn)輸賺錢,就買車迅速加入這個(gè)行業(yè)。車多貨少,運(yùn)力過(guò)剩。車不跑,面臨大額的資金壓力, 就會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
過(guò)去一輛車基本兩年就能回本,現(xiàn)在回本時(shí)間大大延長(zhǎng)。跑卡車運(yùn)輸,賺的就是車輛回本后,賣掉二手車的價(jià)格。我買的卡車基本全下來(lái)在42萬(wàn)元左右,過(guò)去 運(yùn)輸市場(chǎng)火熱的時(shí)候,二手車好賣,價(jià)格高些,兩年后基本能賣到20多萬(wàn),這20多萬(wàn)就是我兩年賺的錢。現(xiàn)在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣,不但卡車回本的時(shí)間大大延 長(zhǎng),而且二手車也不好賣?,F(xiàn)在,兩年的二手車能
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