日期:2014-07-29 08:11
卡銷(xiāo)量也就很難上 漲；二是物流貨源仍不足，削減購(gòu)車(chē)需求；三是市場(chǎng)在下半年仍在消耗部分已開(kāi)票的國(guó)三車(chē)庫(kù)存。
張寬同樣表示，如果外圍物流市場(chǎng)沒(méi)有變好，重卡市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越差。去年下半年時(shí)，重卡市場(chǎng)有一波好行情，是因?yàn)榇蠹以趽屬?gòu)國(guó)三車(chē)，但現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)不好就不會(huì)再有搶車(chē)潮。
同時(shí)，張寬還認(rèn)為，國(guó)四車(chē)的銷(xiāo)售也會(huì)較以前更難。不少國(guó)四車(chē)銷(xiāo)往終端后，客戶普遍反映節(jié)油性沒(méi)有國(guó)三車(chē)好，油耗一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本反而增加，再加上尿素成本，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本大幅提高。
李慶利認(rèn)為，下半年重卡行情的好差，關(guān)鍵還看當(dāng)?shù)卣某墙ㄟM(jìn)度。今年運(yùn)輸一