日期:2014-07-31 08:23
今年四月份，工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布《中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部第27號(hào)公告》表示，定于2014年12月31日廢止適用于國(guó)家第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)(下稱(chēng)國(guó)三)柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。
三呼其出的狼終于來(lái)了，其中的反復(fù)更迭讓不少商用車(chē)企心力交瘁。如今，政策利劍已懸置頭上，且僅余半年的調(diào)整時(shí)間，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)，又有幾家歡樂(lè)幾家愁？而對(duì)于近年日漸下滑的商用車(chē)市來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)格局會(huì)迎來(lái)什么樣的變化，潮流技術(shù)又去向何方？諸多問(wèn)題擺在面前，商用車(chē)市面臨嚴(yán)政大考！
誰(shuí)將達(dá)標(biāo)
我國(guó)的國(guó)3、國(guó)4