日期:2014-07-31 08:23
標(biāo)準(zhǔn)是參照歐3、歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國3與國2相比，尾氣污染物排放限值降低了30%，而國4號標(biāo)準(zhǔn)將進一步降低60%。政策幾近苛刻，屆時達標(biāo)企業(yè)又有多少？
這對于外資或利用外資技術(shù)的自主品牌企業(yè)來說，實現(xiàn)全系車型全面升級至國四問題不太大，而其他自主品牌車型多數(shù)會不達標(biāo)。全國汽車市場研究會商用車分會秘書長楊再舜接受蓋世采訪時表示。他說，在商用車市場，外資多集中于中高端領(lǐng)域，如占輕卡10%左右的高端市場基本被外資壟斷。加上歐美日等國家排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)實施較早，因此企業(yè)在此方面的技術(shù)是比較成熟的，國四標(biāo)準(zhǔn)的頒布基本對其影響