日期:2014-07-31 08:23
對于博格華納、博世、大陸、德爾福等零部件巨頭，原本在減排技術方面較為強勢，雖然國四一再擱置，產品研發(fā)方面卻一直處于備戰(zhàn)狀態(tài)，相對來講，對國四的到來或更加熱盼。
博格華納中國區(qū)總裁談躍生在接受媒體采訪時明確表示：近幾年中國在節(jié)能減排方面有了不小的進展，但發(fā)展速度還不夠快。如果我們早一步實施國Ⅳ或國Ⅴ排放標準，博格華納可為中國生態(tài)環(huán)境做出更大的貢獻。據(jù)悉，博格華納的野心不僅僅在商用車或柴油機領域，如今其渦輪增壓及EGR等減排產品正逐步推廣或正向汽油機市場轉型，將其產品減排性能升級到節(jié)能上。可見外資零部件