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國四達標籌備期不足半年 商用車市喜憂參半
日期:2014-07-31 08:23
企業(yè)的用心之深。
而在這場市場爭奪戰(zhàn)中,除了比技術(shù)外,更多的也是一次理念的洗滌。事實上,諸如博格華納此類企業(yè),在企業(yè)及產(chǎn)品理念上一直致力于節(jié)能減排,環(huán)保責(zé)任意識較強,這是一個長期的也是比較辛苦的堅持過程。機會是給予有準備的人,這對于眼光僅僅聚焦在一時之利的企業(yè)或許應(yīng)該引發(fā)些思考。
技術(shù)比拼
此次商用車國四標準,主要是針對供油和后處理系統(tǒng)有更新和升級的要求。供油系統(tǒng)本身有共軌、單體泵、直列泵等技術(shù)路線可以選擇,而后處理系統(tǒng)方面,現(xiàn)在國內(nèi)以SCR和EGR兩種節(jié)能減排技術(shù)路線為主,對于以上兩種技術(shù)路線孰重孰輕
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