日期:2014-08-01 09:17
從整體來(lái)看，完成時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半的企業(yè)相對(duì)較少。表中統(tǒng)計(jì)的20家乘用車(chē)企業(yè)中，多數(shù)企業(yè)未能完成其全年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半，而完成的僅有9家企業(yè)上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、華晨寶馬、東風(fēng)柳州、奇瑞汽車(chē)，不到一半。。
從銷(xiāo)量情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)車(chē)企表現(xiàn)出了兩極分化趨勢(shì)，跨國(guó)品牌均保持了近兩位數(shù)的增長(zhǎng)，而自主品牌乘用車(chē)以及轎車(chē)在今年6月以及整個(gè)上半年的銷(xiāo)量占有率均在下滑，20.91%的市場(chǎng)占有率創(chuàng)造了2009年以來(lái)的月度新低。
歐美系車(chē)企繼續(xù)領(lǐng)跑
盡管整體汽車(chē)市場(chǎng)增速有所放緩，但上海大眾、一汽-大