日期:2014-08-07 08:26
下半年車市暗淡開局。在剛剛過去的7月，乘用車市場(chǎng)走勢(shì)放緩，完全進(jìn)入夏天淡季模式，部分車企更遭遇負(fù)增長(zhǎng)。
今年車市走勢(shì)相當(dāng)微妙。上半年乘用車終端銷量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購(gòu)引發(fā)的恐慌性搶購(gòu)、公務(wù)車改革帶來私人購(gòu)車增量等非正常因素的提振。與此同時(shí)，高庫存的卷土重來為市場(chǎng)震蕩埋下伏筆。
市場(chǎng)低于預(yù)期3個(gè)百分點(diǎn)
7月車市進(jìn)入等待期。乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹介紹，7月初廠家批發(fā)量起步就走低，前3周的銷量環(huán)比6月同期下降9%，同比增長(zhǎng)6%?？紤]到7月中下旬部分廠家陸續(xù)進(jìn)入休假和設(shè)備檢修時(shí)期，7月銷量走勢(shì)仍會(huì)保持較