日期:2014-08-07 08:26
下半年車市暗淡開局。在剛剛過去的7月，乘用車市場走勢放緩，完全進入夏天淡季模式，部分車企更遭遇負(fù)增長。
今年車市走勢相當(dāng)微妙。上半年乘用車終端銷量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購引發(fā)的恐慌性搶購、公務(wù)車改革帶來私人購車增量等非正常因素的提振。與此同時，高庫存的卷土重來為市場震蕩埋下伏筆。
市場低于預(yù)期3個百分點
7月車市進入等待期。乘聯(lián)會分析師崔東樹介紹，7月初廠家批發(fā)量起步就走低，前3周的銷量環(huán)比6月同期下降9%，同比增長6%?？紤]到7月中下旬部分廠家陸續(xù)進入休假和設(shè)備檢修時期，7月銷量走勢仍會保持較