日期:2014-08-07 09:49
次行動的主要目的。尤其是要從兩方面打破配件的經(jīng)營模式，一是打破汽車生產(chǎn)廠家限制4S店使用符合標(biāo)準(zhǔn)的非原廠配件的規(guī)定，二是打破生產(chǎn)廠家限制4S店出售第三方獨(dú)立維修企業(yè)的配件的規(guī)定，讓售后市場完全放開。
今年4月，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會首次聯(lián)合公布了18款車型的零整比系數(shù)（即售后零部件價(jià)格總和與整車售價(jià)的比值），這也是國內(nèi)首次公布該數(shù)據(jù)。其中零整比最高的車型為1273%，國際上該比值一般在300%，在公布的18款車型中，零整比低于300%的只有三款，另外，6款豪華車的零整比平均值是591.29%，其余12款車的均值為402