日期:2014-08-11 08:22
歐美 和日韓模式的色彩。
在2014年全球輪胎技術(shù)論壇配套市場(chǎng)討論環(huán)節(jié)，美國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目部主任John Y. Wu坦言：我不買中國(guó)輪胎，考慮的因素包括安全和后續(xù)服務(wù)等內(nèi)容。雖然針對(duì)的是輪胎替換的事情，但反映出的是無論在配套市場(chǎng)，還是替換市場(chǎng)，品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的。
看來我國(guó)民族品牌輪胎的形象在美國(guó)仍是低端的，所以中國(guó)輪胎企業(yè)一定要注重研發(fā)，提高品質(zhì)。 中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐文英說。要想突破配套市場(chǎng)藩籬，還需要具備哪些條件呢？專家建議，輪胎企業(yè)要在品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、產(chǎn)品性能、成品檢 測(cè)及試驗(yàn)等