日期:2014-08-12 08:24
從奔馳到奧迪、凱迪拉克，在愈演愈烈的反壟斷風(fēng)暴中，似乎只有整車市場受到影響。
就在日前國家發(fā)改委召開的加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委秘書長李樸民在回答記者提問時透露：近日，我委完成了對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰。
發(fā)改委稱，此次反壟斷調(diào)查不局限于整車價格，更針對售后市場零部件供應(yīng)渠道壟斷和車廠與4S店限價限區(qū)域銷售，欲消除橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為。
作為中國最大的日本輪胎制造商，普利司通此次