日期:2014-08-20 08:31
菲亞特為代表的車企造成了沖擊，菲亞特車輛平均整備質(zhì)量僅為1,209千克，在各車企中最輕，因而到2020年必須滿足85克/千米的目標。反觀產(chǎn)品（僅乘用車）重量最大的戴姆勒，平均整備質(zhì)量1,583千克，2020年的目標位101克/千米。
這些數(shù)字都是通過新歐洲駕駛循環(huán)（New European Drive Cycle，簡稱NEDC）測試體系計算。不過，從2017年開始，歐盟將棄用NEDC，轉(zhuǎn)而采用名為世界輕型車測試程序（World Light Vehicle Test Procedure，簡稱WLTP）的新體系，后者由聯(lián)合國提供支持，精確度更高。
觀察人士稱，采用新衡量體系意味著車企將投入更多資金