日期:2014-09-05 10:53
的重卡消費(fèi)情況不容樂(lè)觀?？梢钥吹?，受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、企業(yè)高溫假和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推進(jìn)的影響，今年二季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)仍舊沒(méi)有恢復(fù)元?dú)?，產(chǎn)銷環(huán)比大幅下滑。盡管7月的重卡市場(chǎng)同比實(shí)現(xiàn)了3.59%的正增長(zhǎng)，但究其原因，主要是受益于政策所導(dǎo)致的基數(shù)效應(yīng)：去年5、6月，由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2013年7月1日正式實(shí)施的說(shuō)法甚囂塵上，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了大量透支消費(fèi)，但最終國(guó)四的執(zhí)行再度推遲，導(dǎo)致去年7、8月的重卡銷量持續(xù)走低。在同期低基數(shù)的水平上，今年7月的重卡市場(chǎng)銷量同比自然有所上升，因而通過(guò)環(huán)比走低更能反映出市場(chǎng)需求低