日期:2014-10-16 11:14
格聯(lián)盟曾以失敗告終，最后的結(jié)局是聯(lián)盟的參與方表面上支持限制產(chǎn)量同時(shí)限制出口來保價(jià)，但實(shí)質(zhì)上均抓緊時(shí)機(jī)增加出口。因而再次達(dá)成實(shí)質(zhì)合作關(guān)系的可能性非常小，挺價(jià)聲明最終也只能落得雷聲大，雨點(diǎn)小的結(jié)局。
而從最大天然橡膠需求國中國來看，下游重卡行業(yè)進(jìn)入季節(jié)性銷量旺季。但根據(jù)第一商用車網(wǎng)信息，重卡行業(yè)9月份預(yù)計(jì)銷車5.3萬輛左右，盡管環(huán)比今年8月的4.8萬輛上升10%，但同比下降17%，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。1~9月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售各類車輛約58萬輛，比去年同期56.7萬輛只微幅增長了2.4%，相比1~8月4.9%的累計(jì)增幅，重卡市場(chǎng)的增長幅