日期:2014-10-23 08:29
比亞迪E6補(bǔ)貼后也要20多萬，而不幸的是中國(guó)自主品牌的天花板是10萬-15萬。即使現(xiàn)在給了高額補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅、限牌城市給牌照的三大優(yōu)惠政策。自主品牌做純電高速電動(dòng)車，能做到的價(jià)格依然遠(yuǎn)在天花板之上。
最成熟的比亞迪E6的銷量可以證明，這個(gè)市場(chǎng)，自主品牌希望不大。
在代步市場(chǎng)，秦為代表的插電混合動(dòng)力比普通燃油車增加2、3萬的電池、電機(jī)電控成本加起來幾萬元。配合三大優(yōu)惠政策，市場(chǎng)是買賬的。秦目前的銷量是在限牌城市較少的情況下取得的，如果全國(guó)大城市全部燃油車限牌，插電式混動(dòng)車不限制，秦的銷量還會(huì)更可觀。
相比純電動(dòng)，