日期:2014-10-28 08:21
車位的購(gòu)買者去建一個(gè)充電樁，個(gè)人用可能兩三天沖一次電，目前的汽車技術(shù)現(xiàn)狀決定了大概是這么的應(yīng)用模式。林逸表示。
陳平也表示，這中間需要一個(gè)過(guò)渡，從傳統(tǒng)車到混合動(dòng)力車，再到完全的燃料電池載體的新能源汽車，都需要一定過(guò)程，而且這個(gè)過(guò)程中電的驅(qū)動(dòng)部分逐步增大。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是產(chǎn)品本身，第一個(gè)是性能，第二個(gè)是成本、性價(jià)比，還有一個(gè)很重要的就是充電設(shè)施。
習(xí)近平總書記今年視察上汽的時(shí)候提出了新能源汽車是中國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的必由之路的觀點(diǎn)，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》里面也提到，要把純電